Mariusz Jałoszewski: Polskie drogi za 20 lat to.... Cezary Grabarczyk (PO), minister infrastruktury: - Zasadniczo zakończymy budować siec dróg ekspresowych i autostrad. Na Euro 2012 będą gotowe najważniejsze odcinki ekspresówek i autostrad, poza odcinkiem A1 z Częstochowy na Śląsk i A2 z Warszawy do granicy z Białorusią. Do końca roku uruchomimy wszystkie przetargi.
A inne ważne cele na przyszłość? - Wybudowanie polskiej kolei dużych prędkości. Projekt Y, który połączy Warszawę przez Łódź z Poznaniem i Wrocławiem, jest już w programie rządowym. Budowa może rozpocząć się w 2014 r., a pierwszy pociąg pojechać w 2020 r. Trwa już postępowanie, które ma wyłonić wykonawcę studium wykonalności.
Trzeci cel na przyszłość to budowa nowego centralnego portu lotniczego. Jest potrzebny do obsługi ruchu międzykontynentalnego.
Chcę wysłuchać ekspertów, czy byłby opłacalny i gdzie mógłby powstać. Nie przesądzam, czy pomiędzy Warszawą a Łodzią, jak planował PiS, czy w jednym z istniejących już portów regionalnych. Te ostatnie coraz lepiej się rozwijają. Razem obsługują więcej pasażerów niż warszawskie Okęcie.
Co jest dla Polski ważniejsze: rozwój kolei, czy dróg? - Stawiam na zrównoważony rozwój sieci transportowej. Kolej jest bardziej przyjazna środowisku. Chcemy zbliżyć się do modelu 60 proc. środków na drogi, 40 proc. na kolej. Ale to wymaga czasu. Na razie więcej środków będzie szło na drogi, bo dzięki autostradom i drogom ekspresowym obniży się liczba wypadków. Na autostradzie A1 z Gdańska do Grudziądza, której drugi odcinek otwarto w zeszłym roku, nie było jeszcze ani jednego śmiertelnego wypadku.
Powstanie droga ekspresowa S19 wzdłuż wschodniej granicy? Są głosy, że jest zbędna. - Ona nie od razu musi być ekspresowa. Ale ten korytarz może być ważny, gdy Unia rozszerzy się na Turcję, bo połączy Skandynawię z południem Europy. Do jego budowy zobowiązaliśmy się w umowach z Litwą, Słowacją i Węgrami. A umów trzeba dotrzymywać.
Czy z dróg lokalnych za 20 lat znikną dziury? - Jestem zwolennikiem ich remontu. To ważne dla rozwoju gmin i powiatów. Za 20 lat wyprowadzimy też ruch samochodów z centrów miast na obwodnice. Liczę, że pomogą nam ostatnie nowelizacje prawa np. o zamówieniach publicznych, ochronie środowiska, i łatwiej będzie przejmować tereny pod inwestycje. Że nie będzie już takiej sytuacji jak z posesją państwa Gmurków w Warszawie, gdzie przejęcie działki trwało ponad 20 lat. A obecny kryzys? To tylko przejściowe kłopoty.
Weźmie pan udział w e-głosowaniu 4 czerwca? - Zagłosuję na hasło, które wisi w moim gabinecie: "autostrady głupcze".
Masz temat dla reportera Metra? Pisz:
metro@agora.pl
